(SeaPRwire) – Ang US environmental regulator ay nagwakas ng mga alituntunin na maaaring pilitin ang siyam na beses na pagtaas ng market share ng mga electric vehicles
Ang Pangulo ng US na si Joe Biden ay sumunod sa kanyang pangako upang pagbilisin ang phaseout ng mga kotse na pinapatakbo ng internal combustion engines, ipinakilala ang mga bagong emissions rules na maaaring pilitin ang industriya ng awto ng bansa na nakadominado ng electric vehicles (EVs) sa loob ng hindi bababa sa isang dekada.
Inilabas ng US Environmental Protection Agency (EPA) ang kanyang bagong emissions standards para sa passenger vehicles noong Miyerkules, na naglalatag ng mga limitasyon na magsisimula ng pagiging mas mahigpit sa 2027 at lalo pang bababa sa 2032. Sinabi ng ahensya na sa ilalim ng isang senaryo, maaaring matugunan ang kanyang 2032 standard kung 56% ng bagong kotse at trucks na ibinebenta ay EVs at 13% ay plug-in hybrids.
Ang EVs ay nagkakahalaga lamang ng 7.6% ng bagong vehicle sales sa US noong nakaraang taon, na nangangahulugan ang mga bagong alituntunin ay maaaring mangailangan ng siyam na beses na pagtaas sa segment market share. Idinisenyo ang mga alituntunin upang payagan ang mga automakers na piliin ang mga emissions-control technologies na gagamitin upang sumunod, ayon kay EPA administrator Michael Regan. Gayunpaman, ang industriya ay nakapagbigay na halos ng hydrogen fuel cells upang patakbuhin ang kanilang mga sasakyan, kaya ang EVs ay magiging ang pangunahing solusyon.
“Sa transportation bilang pinakamalaking pinagmumulan ng US climate emissions, ang pinakamalakas na mga pollution standards para sa mga kotse ay nagpapatibay ng liderato ng Amerika sa pagbuo ng isang malinis na transportation future at paglikha ng mabubuting trabahong Amerikano – habang umaatumpong sa historic na climate agenda ni Pangulong Biden,” ayon kay Regan. Sinabi niya na ang mga bagong mandates ay babawasan ang greenhouse-gas emissions ng higit sa 7 bilyong tonelada sa loob ng susunod na tatlong dekada.
Hindi malinaw kung ang mga estimate ng EPA ay kasama ang emissions na magreresulta mula sa dumaming pagganap ng kuryente upang mag-charge ng milyun-milyong bagong EVs. Ang coal, natural gas at iba pang fossil fuels ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 60% ng power generation ng bansa noong nakaraang taon, ayon sa US Energy Information Administration. At tulad ng tinukoy ng EPA, nakita sa mga pag-aaral na mas mataas ang emissions ng produksyon ng EVs at kanilang mga baterya kaysa sa pagmamanupaktura ng konbensyonal na mga kotse.
Ang mga kritiko ng mga bagong mandates ay nagsabing si Biden ay esksente nang pipilitin ang mga konsumer ng US na bumili ng mga kotse na ayaw o hindi kayang-bilihan ng marami. “Ang administrasyon ni Biden ay nagpapasya para sa mga Amerikano kung anong uri ng mga kotse ang pinapayagan nilang bilhin, upahan at i-drive,” ayon kay Senator Shelley Moore Capito, isang Republikano mula sa West Virginia. Idinagdag niya na ang mga bagong alituntunin ay mandato ng isang “unrealistic transition” sa EVs at banta sa power grid na nakakakita na ng paghina dahil sa EPA-driven shutdowns ng fossil-fueled generators.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.