Natagpuan ang mga mekaniko ng Boeing na gumagamit ng sabon sa pinggan at card key ng hotel bilang makeshift na kagamitan

(SeaPRwire) –   Natuklasan ng pag-aaral ng regulasyon ng US ang maraming “hindi pagkakatugma” sa proseso ng produksyon ng gumagawa ng eroplano

Isang pag-aaral ng kaligtasan ng US sa proseso ng pagmamanupaktura ng 737 MAX 9 ng Boeing na inutos pagkatapos ng insidente ng pagputok ng pinto ng eroplano sa gitna ng paglipad nito sa unang bahagi ng taon ay nakatuklas ng maraming kakulangan sa kontrol ng kalidad, kabilang ang paggamit ng sabon sa plato at card key ng hotel bilang makeshift na kasangkapan.

Tinukoy ng Federal Aviation Administration (FAA) ng US ang 97 “hindi pagkakatugma” sa Boeing at bumagsak sa 33 sa 89 na audit ng produkto, ayon sa ulat noong Martes. Bagaman hindi inilabas ng ahensya ang kopya ng ulat nito sa publiko, sinabi ni FAA administrator Michael Whitaker sa isang pahayag na kailangan ng Boeing na gawin ang mga reporma upang tiyakin na ligtas ang kanilang mga eroplano.

“Hindi ito babalik sa normal na operasyon para sa Boeing,” sabi ni Whitaker. “Dapat nilang ipangako ang tunay at malalim na pagpapabuti.”

Nag-audit din ang FAA ng fuselage na ginawa ng supplier ng Boeing na Spirit Aerosystems, ayon sa ulat ay nakatagpo ng kakulangan sa kaligtasan sa pitong sa 13 na kaso. Nakita ng mga imbestigador ang mga mekaniko ng Spirit na pinahid ng sabon sa plato ang seal ng pinto bilang “lubricant sa proseso ng pagkakabit,” ayon sa NYT. Ginamit din ng mga manggagawa ang card key upang suriin ang seal ng pinto at tinanggal ang sabon sa plato gamit ang basang keso.

Inutos ang pag-aaral sa kaligtasan matapos ang insidente noong Enero 5 kung saan kailangan bumalik sa Portland, Oregon ang eroplano ng Alaska Airlines na patungong California mula Portland matapos bumigay ang panel ng pinto nito sa taas ng 16,000 talampakan, na nagdulot ng pinsala sa ilang sa 171 na pasahero sa loob.

Naulila na sa maraming insidente sa kaligtasan ang mga eroplano ng Boeing sa nakaraang araw. Tumilapon sa runway at nag-tilt sa gilid ang 737 MAX 8 ng United Airlines matapos mag-landing sa Houston noong Biyernes. Isang araw bago naman, nadelay ang paglipad ng Boeing 777 ng United patungong Osaka mula San Francisco matapos mawala ang gulong sa landing gear nito pagkatapos ng takeoff.

Ang 737 MAX, pinakamabentang eroplano ng Boeing, ipinagbawal ng mga regulator ng pangangasiwa sa buong mundo noong Marso 2019, matapos ang mga aksidente sa Ethiopia at Indonesia na nagtamo ng kabuuang 346 na buhay. Muling pinayagang lumipad ang mga eroplano matapos ang mga pagpapabuti sa kanilang sistema ng pagkontrol sa paglipad sa loob ng halos dalawang taon.

Hindi agad nagkomento ang Boeing, isa sa pinakamalaking kontratista sa depensa ng US, tungkol sa audit ng FAA, ayon sa NYT.