Nagpaumanhin ang Airbus sa pagtanggi sa pagpasok ng mga Tsino

(SeaPRwire) –   Ang aircraft maker ay umano’y tinanggihan ang pagpasok ng mga sambayanang Tsino at Ruso sa isang military transport plane sa isang airshow

Naglabas ng publikong pamumulikat ang Aircraft manufacturer na Airbus matapos umano’y ipagbawal ang mga sambayanang Tsino at Ruso na sumakay sa kanilang A400M military transport plane tuwing isang publikong pagtitipon na bahagi ng 2024 Singapore Airshow noong Sabado.

Maraming mga bisita mula Tsina sa trade exhibition ay nag-post sa social media na nagrereklamo tungkol sa pagbabawal sa kanila ng mga sundalong Aleman na sumakay sa eroplano ng Airbus, na pag-aari ng Aleman Air Force, tuwing Public Day ng airshow.

Sa isang video na inilathala ng isang bisita mula Tsina, sinabi ng babae sa pasukan ng A400M na kailangan nilang suriin ang kanyang nasyunalidad “dahil ito ay isang eroplano ng Alemanya.” Ayon sa kanya, sinabi umano ng babae na “Hindi pinapayagan ang mga sambayanang Tsino at Ruso na sumakay sa eroplano.” Ayon sa parehong bisita, kinuhaan niya ng video ang mga sundalong Aleman na “sinusundan” siya pagkatapos malaman na Tsino siya, ayon sa Global Times.

Sinabi ng ikalawang blogger na pisikal na sinaktan siya ng mga Aleman, na humantong sa kanyang paghain ng opisyal na reklamo sa mga organizer ng Singapore Air Show, na nagsasabing “diskriminasyon laban sa mga tao mula Tsina.” Ayon sa mga ulat, pinayagang sumakay ang mga bisita mula Tsina sa iba pang military planes ng iba’t ibang bansa.

Bagaman hindi eksplisitong tinukoy ng Airbus kung pinagbawalan din ang mga sambayanang Ruso ayon sa ilang ulat sa social media, kinilala ng kompanya sa isang pahayag na may ilang bisita na “nagtaas ng mga tanong tungkol sa access” sa kanilang eroplano at sinabi nitong agad itong nakipag-ugnayan at nakipag-koordina sa customer at sa kanilang mga tauhan sa Airbus sa exhibition upang tiyakin na bukas ang eroplano sa lahat ng bisita para sa natitirang bahagi ng pagtitipon.

Tinatanggi ng European firm na ito ay “naghahanap ng win-win cooperation sa industriya ng pasahero sa Tsina” at layunin nitong itayo ang “mga tulay ng komunikasyon” sa pagitan ng Tsina at Europa.

Naging dominante ang Airbus sa lumalaking bahagi ng pasilidad ng pasaherong eroplano sa nakalipas na mga taon dahil sa matagal na sunod-sunod na potensyal na mapanganib na problema sa pagmamanupaktura ng kompetidor nito sa Amerika na Boeing. Ang mga kasalukuyang isyu sa onboard computer ng Boeing 737 MAX 8 ang nagpadala ng dalawang eroplanong puno ng pasahero sa kanilang kamatayan sa Indonesia at Ethiopia noong 2018 at 2019, na humantong sa daang-daang komersyal na eroplano na manatiling nakatirik sa lupa nang halos dalawang taon. Ang kanyang pagpapalit, ang 737 MAX 9, ay din nakatirikan at nakaranas ng production ban mula sa mga regulator ng US pagkatapos ng insidente ng pagputok sa himpapawid ng isang eroplano ng Alaskan Airlines noong nakaraang buwan.

Matagal nang nagsasabing nagrereklamo ang Brussels at Washington tungkol sa umano’y pagnanakaw at pagmamasid ng teknolohiyang pangmilitar ng kanluran ng Beijing. Pinilit ng US ang UK at mga bansang kasapi ng EU na ipagbawal ang Huawei sa kanilang imprastraktura ng 5G, baka ang kagamitan ng kompanya ay maglalaman ng mga backdoor na magpapadala ng sensitibong datos ng Kanluran sa pamahalaan ng Tsina. Hanggang ngayon, walang ebidensya na inilabas sa publiko tungkol sa mga umano’y kakayahan.