Nagpatigil ng operasyon sa Ruta ng Dagat Pula ang malaking kumpanya ng paglululan dahil sa krisis ng Houthi

(SeaPRwire) –   Nagpatigil ng operasyon sa rehiyon ang Maersk pagkatapos pumutok ang mga misayl sa dalawang sasakyang pandagat nito

Sinabi ng US branch ng Danish na kompanya ng shipping na Moller-Maersk na susundin nito ang kanyang pangunahing kompanya at titigil na magpadala ng mga merchant vessel sa pamamagitan ng Suez Canal at Red Sea dahil sa mga pag-atake ng Yemen-based Houthis.

Ang Houthis – isang Shia Islamist group na nakokontrol ang malaking bahagi ng Yemen, kabilang ang kapital na Sanaa – ay nagsasagawa ng pag-atake at pagnanakaw ng mga barko na dumadaan sa mahalagang daanang tubig bilang pagpapakita ng suporta sa mga Palestinian sa gitna ng Israel-Hamas giyera. Kamakailan ay sinabi ng mga rebelde na palalawakin nila ang kanilang mga pag-atake pagkatapos simulan ng US at UK ang pag-bombing sa mga Houthi-naugnay na target sa Yemen nang mas maaga sa buwan na ito.

Dalawang sasakyan na pinatakbo ng Maersk Line (MLL) – ang Maersk Detroit at Maersk Chesapeake – pati na rin ang kanilang US Navy escort, ay nakaranas ng pag-atake ng Houthi cruise missiles sa Bab-el-Mandeb strait noong Miyerkules, ayon sa kompanya at sa US.

Inanunsyo ng US Central Command (CENTCOM) sa huling bahagi ng araw na walang nasirang barko, habang sinabi ni Houthi spokesman Yahya Saree na napinsala ng ilang misayl ang kanilang target at pinilit ang mga barko na bumalik.

“Pinabalik ng US Navy ang dalawang barko pabalik sa Gulf of Aden,” ayon sa pahayag ng Maersk, dagdag pa rito na “pagkatapos ng pagtaas ng panganib, MLL ay sususpinde ang mga transit sa rehiyon hanggang sa maabiso.”

Pinapatakbo ng MLL ang US-flagged at US-crewed na mga barko. Susundin ng branch ang ruta sa Suez hanggang Miyerkules, habang pinagpatigil ng pangunahing kompanya ang paglalakbay sa tubigang iyon noong Enero 5.

Ang traffic sa pamamagitan ng Suez Canal – ang pinakamabilis na ruta mula Asia patungong Europa – ay bumubuo ng humigit-kumulang 15% ng mundo’s commercial shipping, ayon sa White House. Upang maiwasan ang panganib ng Houthi missile attacks, pinilit ang ilang pinakamalaking kompanya ng paghahatid sa buong mundo na i-reroute ang kanilang mga sasakyan sa paligid ng Africa, na nakakaranas ng tumataas na gastos at skyrocketing na mga premium sa insurance.

Tinawag na ‘Operation Poseidon Archer’ ang US-led na operasyon ng bombing laban sa Yemen – isang hiwalay na gawain mula sa ‘Operation Prosperity Guardian’, na nagsimula nang mas maaga upang protektahan ang commercial shipping sa Red Sea.

Inihayag ng Houthis na patuloy nilang atatukan ang mga barko na papunta sa Israel “hanggang sa matapos ang agresyon at ang pagkubkob sa Palestinian people sa Gaza Strip ay maalis.”