Kinilala ng Boeing ang pagkakamali pagkatapos ng malaking pagbagsak sa himpapawid

(SeaPRwire) –   Isang insidente kung saan nasisira ang isang panel mula sa eroplano ng 737 Max-9 ang naging sanhi ng pagkakagrounding sa modelo ng eroplano sa maraming bansa

Umamin ang manufacturer ng eroplano na si Boeing sa mga kamalian sa disenyo na nagresulta sa pagkawala ng isang malaking bahagi ng fuselage mula sa isang Boeing 737 Max-9 pagkalipas ng pag-akyat nito noong Biyernes na nakalipas. Ilang malalaking kliyente nito ay nagsabi na may matagal nang “problema sa kontrol ng kalidad” ang kompanya.

Ang maagang Alaska Airlines Flight 1282 ay umalis mula Portland, Oregon at patungong California nang mangyari ang blowout na nag-iwan ng isang malaking butas sa kaliwang bahagi nito, tulad ng makikita sa footage na narekord ng mga pasahero. Nakita sa flight tracking data na umabot na sa taas na 16,000ft (4876 metro) ang eroplano bago nagsimula ang emergency descent nito. Bagamat walang nasugatan sa 177 pasahero at crew sa loob, kailangan ng medikal na pag-aalaga ng ilang tao.

Tinugon ni CEO ng Boeing na si Dave Calhoun ang mga empleyado sa isang pulong sa Boeing 737 factory malapit sa Seattle noong Martes na: “Papalapit tayo dito, unang-una ay pag-amin sa aming pagkakamali.” Hinubad din niya ang “100% at kumpletong kalinawan sa bawat hakbang.”

Samantala, noong Sabado, inanunsyo ng US Federal Aviation Administration (FAA) na inatasan nito ang temporaryong pagkakagrounding ng 171 Boeing 737 Max 9 aircraft para sa pagsusuri.

Binalaan ni National Transportation Safety Board Chair Jennifer Homendy noong Lunes na maaaring palawakin ng ahensya ang imbestigasyon, na maaaring magresulta sa mas malalim na pagsusuri para sa Boeing at sa kanilang mga proseso ng pagmamanupaktura.

Inanunsyo rin ng Turkish Airlines na sususpendihin nito ang operasyon ng limang Boeing 737 Max 9 aircraft nito hanggang sa makumpleto ang teknikal na pagsusuri, kasama na rin ang mga Latin American carriers na sina Copa Airlines at Aeromexico na nag-ground ng 40 eroplano.

Ang European Union Aviation Safety Agency, pati na rin ang Britain’s Civil Aviation Authority, ay nagsabing wala sa mga eroplanong pinapatakbo sa kanilang mga teritoryo ang “kasalukuyang” gumagamit ng eroplano sa apektadong konpigurasyon.

Sinabi ng Alaska Air Group Inc. at United Airlines Holdings na natuklasan din nila ang ilang karagdagang 737 Max 9 jets na may maluwag na bolts matapos ang pagkakagrounding order ng FAA.

Tugon naman ni Emirates chief na si Tim Clark sa nangyaring insidente noong nakaraang linggo na “matagal nang may problema sa kontrol ng kalidad ang Boeing at ito lamang ay isa pang pagpapakita nito.”

Simula noong 2017 nang magamit ang Max 9, ang pinakabagong bersyon ito sa serye ng Boeing 737 na may dalawang engine at isang aisle. Tinatayang may humigit-kumulang 1,300 jets na nagagamit sa kasalukuyan.

Nagdulot na rin ng serye ng mishaps sa nakaraang taon ang modelo, kung saan namatay ang kabuuang 346 katao sa dalawang aksidente sa Ethiopia (2019) at Indonesia (2018). Iyon ang naging sanhi ng pagkakagrounding nito sa loob ng 20 buwan noong Marso 2019.